你是否想过，一根随手插在路边的树枝，竟能引发五车追尾、两人不幸遇难的惨剧？10月4日玉林高速上的这场悲剧，暴露出的是整个高速公路应急体系的脆弱链条——从故障车司机未按规定设置警示，到后车未能保持安全距离，再到应急设备老旧失修、监管体系分散滞后。交通安全专家陈明犀利指出：‘每一次违规、每一次设备故障，都是一道刺眼的红线。’而这背后，更是标准不一、部门割裂、技术滞后的系统性问题。究竟如何将安全防线前移？德国日本的自动报警系统为何能高效运转？本期节目将深入剖析这起事故的每一个致命细节，并探寻技术、制度与教育三方合力下的生命守护之路。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了交通安全专家陈明先生，陈明跟大家打个招呼大家好，我是陈明。很高兴能和大家一起探讨安全问题。好的，那今天咱们要聊的是关于玉林高速上那五辆车烧成钢架子的事故，我们会梳理事故经过探讨应激设备不足的问题，最后思考，怎么避免类似的悲剧再次发生那我们就开始，咱们先来聊第一个部分就是这个事故的经过和原因。那咱们就特别想知道，就10月4号在玉林发生的这起五车追尾人事故。到底是怎么一回事就是在当天下午3点钟左右，在深澜高速玉林段，最先是一辆黑色的轿车，它因为疲劳驾驶就撞上了路边的护栏，然后这个司机他自己也吓了一跳，他赶紧就出来了，但是它没有按照规定开双闪，也没有在后方150米以外放三脚架，他就随手找了一根树枝就插在路边，就当是一个警示了。听起来就感觉好像这个司机有点赶时间。或者说有点粗心对没错，让他车子停在路中间，树枝也插了差不多半个小时，后面来车的司机其实很多都没有看到，直到差不多150分的时候，才有一辆车不小心撞上了他，这个时候，后面的车就一下子撞上去了，一共有五辆车，连环追尾，最前面那辆黑车就几乎已经被烧成了钢架子，后面几辆车都有不同程度的损坏。但是幸运的是没有人被困在车内了，但是有两个人因为没有及时的逃出来，就没有抢救过来说，这起事故背后其实暴露出了哪些比较突出的问题首先，第一个连环追尾其实大部分都是因为后车的司机没有保持安全车距，然后没有注意到前面的故障车，再加上故障车本身没有做好警示，司机也没有及时的撤到安全地带，对，所以导致这个救援什么都非常的困难。听起来，其实每一个环节都有点问题。没错，而且这还不是一个孤离类似的事情，其实每年都在发生，然后很多人对于这种高速公路上出现故障之后的应急处理其实非常的欠缺，包括我们的执法部门对于这种违法行为也没有一个有效的监管，所以导致这种景诗不到位，然后追尾连环撞。就成为了高速公路上的一个常态。就是说如果要是说，真的想要去避免这种悲剧再次发生，你觉得我们应该从哪些方面去着手改进？其实最直接的就是瑶让司机们都掌握，正确的应急处理方法，要包括在高速上遇到故障的时候，一定要记得开双闪放三脚架，人要退到安全地带。这些不是一个很简单的事情，他需要不断的提醒去教育。对，确实，光靠司机自觉是不行的。没错，然后，另外高速公路的管理部门也要加大对这种违法行为的一个监管和处罚的力度。另外，就是要借鉴一些发达国家的一些经验，把一些自动的报警，包括一些智能的系统，引入到我们的高速公路上来，从技术上面去保障它的一个安全。好事故经过和原因这部分内容咱们就先聊到这休息一下马上回来。咱们来进入第二个部分，咱们今天要聊的这个话题是应急设备不足背后的系统性问题。想问一下，咱们中国的高速公路在应激设备这一块儿到底存在哪些比较突出的短板其实咱们国家的高速公路虽然说这些年也一直在增加自己的硬件设施，但是在一些应激的设备上面还是有很多不足的。比如说很多的救援电话都是靠司机自己去看，然后有一些地方500米才有一个，那如果说遇到一些紧急的情况，很有可能你还要冒着风险去停下来打电话，听起来就感觉好像很不好用，对，没错，然后还有自动报警系统。其实很多地方都没有打通，你的车在路上抛锚了，它没有办法自动的把你的位置发出去，后面的车也收不到提醒。再加上一些景诗的标志，包括一些反光的设备什么的，其实很多地方都是不符合标准的，或者说有一些老旧，再加上一些监控，包括一些应急的照明，经常会出现一些故障，或者说有一些盲区。再加上一些高速公路的管理部门，对于这些设备的管理和维护也没有一个很系统的办法。所以说这一系列的问题就导致了，你在遇到紧急情况的时候，这些设备反而会成为你救援的一个障碍。为什么说中国的高速公路的应急体系，会出现这么多让人头疼的问题其实根源还是在于，我们的这个应急体系是不完整的，就它没有形成一个统一的管理的机制，然后再加上一些设备的标准也不统一，那时候的维护也跟不上。再加上一些司机们也没有办法很及时的获得一些信息。所以说整个系统就没有办法跑起来听起来就是各个环节都有点问题。没错，而且这个也不是说短时间内能够解决的，因为它涉及到很多方面，比如说你的高速的规划，你的设备的采购，你的管理的漠视，你的技术的标准，它都是散落在不同的部门手里的，所以说你想要去整合起来，非常的。澜再加上一些地方的财政，包括一些利益的驱动所以说这个标准也是参差不齐。所以说想要去彻底的解决这个难题真的是要下一番功夫就是说如果想要去真正的提升高速公路的应急能力，你觉得我们应该从哪些方面去着手进行改进。最直接的就是要把这个应急体系整合起来，就是把不同的部门都拉进来，然后建立一个统一的平台。把这个设备的标准统一起来，把信息的采集统一起来，这样的话，可以避免一些推尾，也可以避免一些资源的浪费。然后要推动一些技术的手段，18来辅助这个应急管理。对，要大力的去推广一些智能的系统，然后一些自动报警的系统把这些人的因素和技术的影素结合起来，才能够真正的去提升这个反应的速度和处理的效率。聊了这么久的应急设备不足的问题，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那么接下来要聊的就是怎么去避免类似的悲剧再次发生了。对吧，那我们就得去思考一下，在玉林这样的事故当中，到底有哪些环节是我们可以去优化的，然后有哪些制度是我们可以去完善的，这其实在这起事故当中，我们可以看到。首先，第一，如果前面是故障车，能够及时的设置好警示标志，让后面的司机也能够注意到位。那可能就可以避免连环撞。所以就说要把这个警示标准都落到位，包括后车的司机也要保持好车距，不要酒驾，不要疲劳驾驶，对这些其实都是很基础的东西。没错，然后，还有高速公路的管理部门要加强对这些违法行为的监管和处罚的力度。包括你的车辆的装备要符合标准，包括你的司机的培训也要到位，包括你的应激的设备瑶齐全。包括你的技术的手段要跟上，这样的话，才能够真正的去堵住这个安全的漏洞。你觉得现在我们在高速公路的交通安全上面最值得我们借鉴的经验是什么？其实有很多发达国家，比如说德国日本，他们都是在高速公路上面，设置了非常多的自动报警的设备，然后包括电子的警示灯，一旦你的车出现了故障，它能够自动的把你的位置发出去，并且能够及时的提醒后面的车，包括他们也有非常严格的处罚措施对于一些不按规定行驶的，或者说没有及时的撤到安全地带的这样的司机听起来，就是技术辅助和严格的监管缺一不可。没错，而且他们不光是靠技术技术，是帮你防患于未然，然后，包括对司机的教育也是非常重要的，你要考驾照的时候，要把应急的处理当成一个必考的内容，包括你日常的宣传，包括你对违规的处罚都要常态化，这样的话，才能够真正的去降低这个事故的风险。你觉得玉林的这个悲剧给我们带来的最深刻的教训是什么？其实就是五车追尾让两人不星宇难这个事故其实背后是有很多机会可以挽回生命的，比如说前面的故障车司机，他如果没有办法及时的撤到安全地带，那后面的车如果能够提前得到警示，那可能就不会发生。所以就是说这个事故其实告诉我们就是每一次违规每一次的设备的故障，其实都是一道很刺眼的红线。所以我们必须要把安全的防线前移，就是要靠技术靠制度，靠每一个人都能够严格的去遵守这个规则，才能够真正的去避免类似的悲剧再次发生。对，今天我们聊了这么多，从玉林的这个事故当中，我们应该好好的去吸取教训，把技术的手段和管理的手段结合起来，去完善我们的应激的体系。最终目的是为了守护每一个人的出行安全，那就是这一期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
赤盈配资-交易配资网-股市配资合法吗-股票配资学习网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
